LES PONTS DE LA VILLE DE BADAJOZ

Premier une connaissance est celui-là de Palmiers qui date du 1460. La Guadiana a été détruite dans dans quelques occasions par des crues de la rivière, en étant en 1880 la dernière de ces grandes avenues. En 1960 on a construit le deuxième, appelé de l'Université (un pont de l'époque Nouveau). Trente ans après, en 1990 s'est levé le troisième, dénommé de l'Autonomie. En 1994 s'est levé le dernier d'eux connu comme un Pont Réel, qui s'est converti en symbole et icône de la ville en ces moments.

Après le riada tragique du 1996, on l'a procédé à un réaménagement des lits de ses affluents par le sud, les ruisseaux Rivillas et Calamón, qui ont subi des rénovations profondes que mllevaron quand la connaissance Puente de las Brujas avait perdu, alors qu'ils se sont levés, les nouveaux autres qui existent en changeant la physionomie de la ville en ces zones, en améliorant la sécurité et les communications.

Quatre longues années interminables ont eu à passer, pour que le paysage désolant que les eaux du Rivillas et du Calamón ont laissé après le riada tragique, apparaisse transformé en bucoliques prairies, parcourues par des sentes placides, où les enfants jouent aux zones réservées et dotées dûment et les paseantes prennent un vif plaisir aux premières heures du matin ou dans les beaux soirs de la ville.

À peine restent des traces des bourbiers immenses et des maisons ruinées, bien que la mémoire locale s'éveille cette nuit terrible et, surtout, les victimes qui nous ont laissé dans ce tragique arrivé. C'est d'espérer que ces lieux embellis, ils restent tels le long des mois suivants et des années, comme souvenir permanent de cette éphéméride funeste. le printemps suivant habillera d'un habit de fête ces sentiers. Espérons que nous pouvons continuer de jouir d'eux et ils sont dûment maintenus et sauvegardés.

Les oeuvres de récupération de la rivière la Guadiana à son pas par Badajoz, relantizan dans un excès, les victimes de promesses réitérées oubliées et de la crise économique qui nous enveloppe. Cúantos des années aurons-nous à attendre plus pour jouir de notre rivière ? Les hommes politiques il a ses priorités et elles mu87estran dans les budgets. Comme toujours, à Badajoz les primesas ne s'accomplissent pas, bien parce que oui, ou bien parce que les délais s'allongent sans aucune raison..

A quelques kilomètres en aval de la ville est actuellement construit le cinquième pont sur la Guadiana. Il reliera la route d’Olivenza à la zone commerciale de l’IFEBA et au centre commercial El Faro. Ce sera la première des quatre phases, qui développera la Ronda Sur de Badajoz, qui reliera en temps voulu les routes de Séville, Valverde de Leganés, Olivenza et l’autoroute Madrid - Lisbonne.

La longueur totale de cette section de la Ronde est de 4,01 kilomètres, du kilomètre 5 de l’EX-107 à un nouveau lien à proximité des forains de Badajoz. Le pont ou le viaduc sur la rivière Guadiana et sa rive a une longueur de 420 mètres et une largeur de 24 mètres avec quatre voies et médiane centrale. Ses connexions comprennent des chemins ronds-points de 140 mètres en dehors du rayon.

LA RIVIÉRE GUADIANA